Ⅰ. Sissejuhatus trafode klassifikatsiooni
Eristage vastavalt protsessile
Õlitrafo: õli{0}}sukeldatud trafo, mähise isolatsioon kasutab integreeritud õli-kasutusprotsessi.
Kuivtrafo: kuivtüüpi trafo, mähise isolatsioon integreeritud epoksüvaigu protsessiga.
Eristada funktsiooni järgi
Peatrafo: alajaama põhi-alla trafo või astme-ülemise jaama pea-ülemine trafo.
Jaotustrafo: Elektrijaotussüsteemis kasutatava trafo pinge on üldiselt 10 KV.
Kasttrafo: kasti tüüpi alajaam, integreeriv trafo, kõrgepingekapp, madalpingekapp ühes kastis.
Ⅱ. Kasti variatsiooni stiilide eristamine ja praeguse arvutusmeetod
Euroopa-stiilis alajaam: see ühendab kõrge-pingekilbi, madalpingekilbi- ja trafo korpuse kolme osa.
Ameerika-stiilis alajaam: kõrge-pingekapp puudub, kõrge-pingekambris on ainult piksepiirikud, koormuse lüliti on õli-kastetud trafosse, trafo korpus tühistab õlipadja ja avaldab trafo kesta otse õhu kätte (ei ole karbi trafo kasti sees).
Hiina alajaam: Hiinas asuva Ameerika alajaama täiustatud struktuur, mis muudab õli{0}}kasutatud koormuslüliti välise lüliti vastu (survegaasi koormuslüliti või vaakumkaitselüliti), seda struktuuri nimetatakse Hiina alajaamaks. Hiina alajaama võib pidada Ameerika alajaama täiustatud või täiendatud versiooniks.
Ⅲ. Kasttrafo madalpinge külgvoolu arvutusmeetod (näiteks 800 KVA)
Standardarvutus: Trafo 800 KVA, selle nimiväljundvool on: I=800 KVA ÷(1,732*0,38 KV)=1215 A
Lihtne hindamismeetod: trafo nimivool=(ligikaudu võrdne) √2*trafo võimsus, st I=√2*800KVA=1131 A
Ⅳ. Trafo mähise juhtmestiku meetod
Kasttrafo (10 KV ja 35 KV) kõrge{0}}pinge pool on üldiselt ühendatud △-ga ja nullpunkti pole. Kogu kohalik elektrivõrk kasutab maandamiseks maandustrafot + kaare summutusmähist;
Kasttrafo madalpinge pool (400 V): üldiselt kasutatakse Y-ühendust neutraalpunktiga. Pärast nullpunkti maandamist tõmmatakse väljalaskeliin (st 220 V nullliin)
Peatrafo kõrgepinge pool (110 KV ja rohkem): üldiselt Y-ühendus, neutraalpunktiga, nullpunkt on otse maandatud.
Ⅴ. Trafo pinge ja võimsus
Tavaliselt kasutatavad 10 KV trafode (KVA) mudelid 30, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 16050
Tavaliselt kasutatavad 35 KV trafode (KVA) mudelid 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150, 4000, 5000, 6300, 8000, 10000, 0,0, 12000, 12000 25000, 31500
Tavaliselt kasutatavad 110 KV trafode (KVA) mudelid 6300, 8000, 10000, 12500, 16000, 20000, 25000, 31500, 40000, 50000, 63000, 790 000, 790 000 150 000, 180 000
Tavaliselt kasutatavad 220 KV trafode (KVA) mudelid 31500, 40000, 50000, 63000, 75000, 90000, 120000, 150000, 180000, 240000, 3036700, 3030,0 400 000, 420 000, 450 000

Ⅵ. Trafo sümboli koodi tähendus
Trafod Yyn0 ja D y11 Mida numbrisümbolid tähendavad
Yyn0: see tähendab kõrge-pinge Y ühendust, mis on tähtühendus. Madal-pinge on ka ühendus. Madala -pinge neutraalpunkt juhitakse välja. Kõrge- ja madalpingepoole faasinurk-on kellal 0.
D, yn11: see tähendab kõrge-pinge D-ühendust, mis on kolmnurkühendus, ja madal{2}}pinge on samuti ay-ühendus. Faasinurk kõrge ja madalpinge poolel on nurk kella 11 kohal kella kohal, mis on 30 kraadi.
(See tähendab, et sekundaarvoolu faasiviivitus on 330 kraadi)
11 tähendab, et sekundaarse külgmähise mähise faasinurk jääb primaarmähise mähisest maha 330 kraadi võrra.
Kuna on olemas ka kahte tüüpi Y-d, mis on ühendatud neutraalse joonega ja ilma neutraaljooneta, siis sümboli esitust ei lisata ja neutraalse joonega lisatakse täht n pärast Y tähte
Kuiva vahetuse koodi tähendus
S: kolmefaasiline{0}}trafo
C: tahke vormimine (epoksüvaigu valamine)
B: fooliumipool
11: jõudluse tase
10 ja 11 on trafo jõudlustasemete koodnimed. Tüübi 11 tühi-koormuskadu on 10% väiksem kui tüübil 10.
Õli muudab koodi tähendust
S-kolme-faasiline trafo
11-seeria nr
Trafo impedantsi sissejuhatus, ud=6.5% tähendab, et selle trafo impedantsi pinge on 6,5%. See näitab, et selle trafo üks pool on lühises kolmes faasis ja 6,5% nimipingest rakendatakse teiselt poolt ning nimivool liigub läbi trafo.
Ⅶ. Õlivahetus ja kuivvahetus kontrast
Õli{0}}kastetrafod
Õliga sukeldatud{0}trafo eelised: madal hind, sobib igasuguse karmi väliskeskkonnaga.
Õli{0}}kasutustrafode puudused: neil on lekke- ja tulekaitseprobleemid ning neid ei saa paigaldada otse jaotusruumi.
Kuiv{0}}tüüpi trafod
Kuivtrafo eelised: pole lekke- ja tulekaitseprobleeme, saab paigaldada otse jaotusruumi.
Kuiv{0}}tüüpi trafode puudused: kõrge hind ja suhteliselt halb vastupidavus karmile keskkonnale, üldiselt saab neid paigaldada ainult siseruumidesse.
Kuiv- ja õlitrafode{0}}erinevused:
Maksumus on erinev, sama võimsusega trafode puhul on kuiv-tüüpi trafode ostuhind palju kõrgem kui õli-tüüpi trafode oma.
Võimsus ja pinge on erinevad. Kuiv-tüüpi trafod sobivad üldiselt elektrijaotuseks. Enamik neist on võimsusega alla 1600KVA ja pinge alla 10KV. On ka selliseid, mis saavutavad pingetaseme 35KV; kuigi õli-tüüpi trafod suudavad saavutada täisvõimsuse väikesest kuni suureni, saavutab pingetase ka kõik pinged; minu riigis ehitatav UHV 1000KV katseliin peab kasutama õli{9}}tüüpi trafosid.
Isolatsioon ja soojuse hajutamine on erinevad. Kuiv-tüüpi trafod on tavaliselt vaiguga isoleeritud ja põhinevad loomulikul õhkjahutusel. Suure-võimsusega trafode jahutamiseks on vaja ventilaatoreid. Õli-tüüpi trafod kasutavad isolatsioonina isolatsiooniõli. Isolatsiooniõli ringleb trafo sees, et suunata pooli tekitatud soojus trafosse. Jahutusradiaatorit (lehte) kasutatakse soojuse hajutamiseks.
Kohaldatavates kohtades kasutatakse kuiv-tüüpi trafosid enamasti kohtades, kus on vaja "tulekahju vältimist, plahvatuskindlat-kindlust" ja mida on üldiselt lihtne kasutada suurtes hoonetes ja{2}}kõrghoonetes; samas kui õli-tüüpi trafod võivad pärast "õnnetust" põhjustada õli väljavoolamise või lekke tõttu tulekahjusid ja neid kasutatakse enamasti välitingimustes ning on kohti, kuhu kaevatakse "õnnetuse õlibasseinid".
Pakendi välimus on erinev; kuiv-tüüpi trafo näeb otse südamikku ja mähist, samas kui õli-tüüpi trafo näeb ainult trafo korpust;
Erinevad pliivormid Kuivtüüpi trafod kasutavad enamasti silikoonkummist korpust, õlitüüpi trafod aga portselankest.
Kandevõime on erinev. Üldiselt peaksid kuiv-tüüpi trafod töötama nimivõimsusel, samas kui õli-tüüpi trafod on parema ülekoormusvõimega.
Ⅷ. Sissejuhatus Z--tüüpi mähisesse maandustrafo kõrgepinge poolel (juhtmestiku meetod): 1 on ühendatud 3 otsaga, 2 on ühendatud 1 otsaga, 3 on ühendatud 2 otsaga.
